صدا های خودرو میتواند نشان دهنده ی مشکلات به وجود آمده در خودرو باشند و باید با شروع شدن صداهای نامعمول ان را پیگیری کرد و با ای کار از رسیدن آسیب جدی به خودرو جلوگیری کرد . و از خطرات و هزینه ها ی خودرو کاست.
اولین قدم برای درمان یک بیماری، تشخیص دقیق آن است. در خودرو نیز تشخیص دقیق و به‌موقع اشکال میتواند عمل تعمیر را ساده‌تر کند. برخی از مشکلات پیش از آنکه در عمل سر راهتان سبز شوند با ایجاد سر و صدا وجودشان را به شما اطلاع می‌دهند.
عده زیادی از رانندگان به‌سادگی از کنار این صداها میگذرند اما اگر شما نمی‌خواهید پیامهای منفی این صداها را پشت گوش بیندازید، با یک مبحث جذاب همراه ما باشید:
صداهای موتور:
دسته موتورها معیوب و فرسوده شدهاند.
در زمان باز و بسته کردن متعلقات موتور، جسم خارجی وارد سیلندرها شده که باید موتور را باز کرده و جسم زائد را خارج کرد.
زنجیر یا تسمه دور چرخ‌دنده میل‌لنگ و میل‌بادامک را بررسی و اگر شل یا معیوب شده بود، نسبت به تنظیم، تعمیر و در صورت نیاز تعویض آن اقدام کنید.
لقی بین اسبکها و انتهای ساق سوپاپ زیاد است که باید توسط فیلر آن را تنظیم کنید.
گاه پیستون در داخل سیلندر لقی دارد که معمولا مشکل از فرسودگی یاتاقان‌های میل‌لنگ یا تغییر حالت سرسیلندر سرچشمه می‌گیرد. دیگر متعلقات متصل به پیستون‌ها را نیز بررسی کنید.
روشن‌شدن موتور در هوای سرد، با سر و صدا همراه است: در هوای خیلی سرد گاهی پیش می‌آید که پمپ آب یخ زده و توانایی انجام کار را ندارد. در این وضعیت خودرو را به جای گرم منتقل کنید تا یخ‌ها آب شوند. همچنین می‌توانید از روش‌های ایمن برای آب‌کردن یخ‌ها استفاده کنید تا در اثر تغییر ناگهانی دمای بدنه پمپ آب، شاهد ایجاد ترک نباشید. جدا از ظاهر پمپ که یخ‌زدگی را نشان می‌دهد، هرزگردی تسمه روی پولی در شرایط آب و هوایی سرد نیز میتواند نشانه‌ای از یخ‌زدگی پمپ آب باشد. اگر ایراد از پمپ آب و تسمه نبود، شاید بلبرینگ‌های دینام روغن‌کاری مجدد را می‌طلبند. بلبرینگ‌ها را با چند قطره روغن سبک، روغن‌کاری کنید. یک یا ۲قطره کافی است. تسمه پروانه نیز ممکن است شل باشد که ابتدا سلامت تسمه آن را تایید کنید و سپس طبق اندازه مجاز تعیین شده توسط سازنده، آن را سفت کنید.
